中國終止續簽ECFA台灣經濟會雪崩? 網一 - 股票

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※ 引述《Thoris (小夜)》之銘言:
: ECFA早收裡面重要的其實就兩個 1.石化業 2.精密機械(工具機)
: 石化業在島上的產能,足以提供內需就夠了,要作初級材料出口的廠都移到國外去
: 國內工廠應該主力發展電子業上游的高毛利材料
: 總體來說,取消ECFA對石化業在台灣的未來發展是好事

嗯哼 你講的差不多跟施大老喊微笑曲線
或是最近選輸那位講選舉的最大秘密一樣
道理是很簡單 但如何執行,,,,, 可 憐 哪
當然 要是我知道 你知道 我們就先去搞創投就好惹

首先我沒有反對你的意思 多年前我就提倡讓體質差的產業去死
我講過 台灣大多數的人都在窮忙
不幸的是 你提到的這些過程 會讓窮忙的人失業
在台灣 政治風險這件事是必須考慮的
沈榮欽今天在他的臉書就提到關於經濟還有民粹主義的問題
講白了 你將發現有群人會往菁英的對立面靠攏 他們票還比你多


: 再來看工具機
: 台灣的工具機是一大多小的格局
: 高端工具機絕對不是毛三毛四的產品,而且對友嘉這種全球集團來說,可以從海外出貨到中國
: 所以ECFA的衝擊也有限
: 但其實產業下坡的原因是中國發展在放緩,所以全球的工具機業2019都苦哈哈的
: 在找到下一個需求增長國之前,工具機業實際上是在景氣下坡的

好 這就是問題 確實全球工具機業在中國需求不振之下很慘
但美國的經濟已經是近年最佳 又不想讓中國回血
然而工具機不像半導體擁有巨大的領先幅度
被搞怕的中國只會在將來增大對內銷的力度
那麼 你說的下一個需求增長國在哪裡?

: 綜上所述,其實台灣的石化和工具機產業並沒有那麼脆弱
: 至於就業這塊,應該要放在整個工業4.0的時代脈絡下來討論
: 不單單只是這兩個產業的問題

郭董跟陳其邁說工業4.0都沒人信了
不是灌個酷炫名詞 他就會變得很先進
兩個例子給你參考
tesla弄了先進的gigafactory結果還是跑去上海設廠
美國國防部跪求台積電去美國設廠 目前還在打哈哈
等這兩家公司認真的在美國擴大規模 我才相信工業4.0的時代來惹

喔對 工業4.0不會解決失業問題壓


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All Comments

Ursula avatarUrsula2020-01-24
特斯拉是需要稀土吧。
Todd Johnson avatarTodd Johnson2020-01-25
tesla汽車關稅跟工具機關稅差很多好嗎
Christine avatarChristine2020-01-29
還能賣中國的公司...體質能差到哪裡?
中國自己會做的幹嘛跟你買
Connor avatarConnor2020-02-02
我以為是因為中國是特斯拉最大買家 所以到那設廠
Sandy avatarSandy2020-02-03
市場是...關稅才是最重要的
Kelly avatarKelly2020-02-06
說錯了 應該是第二大買家 最大還是美國
Ula avatarUla2020-02-08
貿易戰美國關稅導致中國廠商也要出走
Bennie avatarBennie2020-02-09
特斯拉開中國廠 也開德國啊 也沒要關加州啊
汽車關稅太重
Wallis avatarWallis2020-02-12
你知道台積電7nm廠一座要花多少錢建造嗎= =???
Isla avatarIsla2020-02-15
特斯拉是歐美龐大產能應付當地都不夠
Callum avatarCallum2020-02-19
所以只能在亞洲另外蓋廠應付亞洲需求
它不是為成本或什麼土,就產能擠不出來了
Aaliyah avatarAaliyah2020-02-23
不想放棄亞洲新市場,就得找地方蓋
Belly avatarBelly2020-02-24
反正滿手訂單 它也沒啥風險 中國不敢動它
甚至跪求它趕快去 因為需要投資拉抬就業
Kelly avatarKelly2020-02-26
用中國資源中國勞力賣產品給中國人
Rae avatarRae2020-02-29
正解! 可惜大部份民粹看不懂
Kyle avatarKyle2020-03-02
利潤美國企業拿走 是互利
Ivy avatarIvy2020-03-04
tesla上海工廠不都是中國銀行貸款蓋的嗎
Necoo avatarNecoo2020-03-06
根本沒風險(智財除外)當然要去
Eden avatarEden2020-03-07
而且因為貿易戰緣故還是獨資,之前的車企都必須合資
Olivia avatarOlivia2020-03-09
無本生意 智財風險應該有考慮進去
Olive avatarOlive2020-03-13
印象中劉仲敬說過,中國共產黨的認知是錢印就有,但
是生產力才是最重要的,這可能是中國力邀特斯拉去中
Hazel avatarHazel2020-03-17
國建廠的原因,因為其他車廠實在太廢了。
特斯拉的gigafactory是全球最先進的電動車製造技術
Daph Bay avatarDaph Bay2020-03-19
,加上推行在地化生產,根本是特斯拉免費幫中國建立
一個電動車的生產供應鏈,中國貸款給特斯拉就換來一
Puput avatarPuput2020-03-20
套最先前的自動化工廠,這實在是太划算了。
需求不一定是要新的國家,也可能是先進國家換一種生
Ethan avatarEthan2020-03-24
活方式,前FED主席柏南克說過他祖父過的1920年代生
Olivia avatarOlivia2020-03-28
活和1960年代的人差別很大,而2010年代的人生活和
1960年代的人又差別很大,這些都是發生在美國,不一
定需要一個新的中國來提供需求。
Olivia avatarOlivia2020-04-01
轉型是必需的,可惜選前選後,減稅智慧製造議題沒了
Poppy avatarPoppy2020-04-02
台灣其實"非常"保護產業,但減稅轉型,不行的真的要
合併或退出了
Olga avatarOlga2020-04-06
台灣這種死水一灘的產業及公司在全台灣很多
Frederica avatarFrederica2020-04-10
薪水一直下修,勞工技能老舊,也有舊制等退休
Lydia avatarLydia2020-04-10
公部門就更不用說了,整個台灣死氣沈沈,大家省錢為上
沒有壓力的企業就是慢性死亡罷了
Vanessa avatarVanessa2020-04-15
其實日本更多 南韓就是大破大立但自殺也很多
Kumar avatarKumar2020-04-18
笑死,沈榮欽你還認真讀。
Odelette avatarOdelette2020-04-23
我跟沈榮欽政治立場不同R 其實他內容是在說韓粉現象